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      無人駕駛測試車出車禍!百度回應

      無人駕駛測試車出車禍!百度回應

      2022-06-08 20:30
      6月8日,有網友拍攝到一輛百度的無人駕駛測試車的車禍照片,從照片中可以看到,車輛左后方被嚴重撞毀,疑似發生追尾。車身上的“BJHAI”字樣是“北京高級別自動駕駛示范區”的標志,說明這輛車是在北京市經開區常態化測試的自動駕駛車。對此,百度方面回應稱,網上流傳的蘿卜快跑測試車輛被追尾照片,系5月上旬,蘿卜運力測試車輛在經開區正常行駛狀態下,被后方貨車追尾導致的交通事故,并已經第一時間上報給相關監管部門備案。 | 相關閱讀(快科技)
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      平明尋白羽

      平明尋白羽

      金融從業者,咖啡控

      在我看來,無人駕駛首先需要解決法律上的法律責任問題,簡單的說如果出了交通事故是車主負責還是汽車制造商負責,這個沒有確定前所有的無人駕駛都只能停留在測試階段。第二是收集大量的實操數據優化無人駕駛智能系統,這也是現在很多無人車廠商在逐步推進的事情。

      其實從技術上來說無人駕駛技術已經沒有什么大的障礙了,法律上的問題需要從國家層面進行推動,單靠公司是無法推動的。這次百度蘿卜快跑雖然是被追尾,但是在外界直觀看來就是無人車出車禍了。

      而這次追尾事件從法律上該如何判斷責任呢,雖然很可能是追尾車輛的全責,但是恰巧被追尾的車輛是一臺無人車,而對無人車的追尾在法律上估計還沒有明確的規定,這種法律空白才是無人駕駛廠商所該擔心的。而且對于無人車立法也是一個系統大工程,絕非一朝一夕可以完成。

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      高格析

      高格析

      經濟學愛好者

      無人駕駛注定會消減駕駛樂趣

      隨著汽車智能化和網聯化的不斷推進,汽車自動駕駛技術不斷精進,但到目前為止,大多數還是處于低層次的輔助駕駛技術,離著高級別的自動(無人)駕駛還有很大的距離。

      自動駕駛在解放司機的手、腦的同時,也剝奪了駕駛樂趣。雖然開車,特別是長途駕駛是一件容易勞累的事情,但沒有人會完全放棄享受駕駛樂趣。我們不會完全依靠自動駕駛技術,特別是在技術還不成熟的情況下。

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